Un sondage IPSOS sur l’image du camion auprès des Français illustre les paradoxes de citoyens étonnamment critiques quant aux conséquences de leurs propres exigences de consommateurs. 57% des Français déclarent avoir une image positive du camion, 42% une opinion négative, alors qu’il est perçu à juste titre comme le mode de transport de marchandises prédominant par 73%. Mais face aux autres modes de transport de marchandises, comme les transports aériens, ferroviaires, et fluviaux, les Français jugent le camion comme moyen de transport trop pullulant, et pas assez sécurisé. Ces résultats montrent une forte attente des Français de voir régresser le transport routier au profit du ferroviaire et du fluvial, perçus comme moins coûteux. Au-delà de ces résultats, c’est surtout la perception des évolutions du camion et de ses impacts en termes d’environnement et de sécurité routière qui frappe les esprits et traduit un véritable décalage avec la réalité. La route reste et restera indispensable pour irriguer tout le territoire et, in fine, c’est toujours un camion qui fait les premiers et derniers kilomètres lors d’un trajet de plus de 100 km. Dans le domaine des énergies et des modes de propulsions alternatives, de nombreuses solutions émergent : biocarburants, gazole de synthèse, gaz naturels… chacune avec ses atouts et limites, et qu’il faudra savoir combiner en fonction des applications courtes ou longues distances. Les pouvoirs publics, aujourd’hui essentiellement concentrés sur les autres modes de transports, ne doivent pas renoncer aux projets d’infrastructures routières nouvelles nécessaires pour réduire les congestions, dont les effets sur l’environnement sont critiques.